Nos Marques > DODANE

149 ans d'Histoire Horlogère
La manufacture Dodane fut fondée en 1857 et se fit rapidement remarquer dans le monde de l'horlogerie par son esprit de recherche.

l'an 1857 - Cinq générations se sont succédées depuis qu'Alphonse Dodane, ainsi que son beau-père François-Xavier Joubert, eurent l'idée de créer une fabrique d'horlogerie et un atelier d'ébauches au fond des gorges du Doubs, à La Rasse, en bordure de la frontière suisse, afin d'utiliser la force hydraulique que leur offrait la rivière.
c'est là que furent fabriquées les premières montres DODANE, dans une usine qui employa jusqu'à 120 ouvriers.

l'an 1905 - Afin de tirer parti de l'électricité et du chemin de fer, la manufacture fut transférée à Morteau (Haut Doubs - France). C'est là qu'Alphonse Gabriel prit le relais de son père à l'aube de la Première Guerre Mondiale. Il donna à la Maison Dodane son caractère très particulier en diversifiant son activité de fabrications horlogères traditionnelles. Il était persuadé que la conquête de l'air serait tout aussi importante que celle de la route.

l'an 1917 - La science balistique n'étant encore qu'à l'état embryonnaire, les projectiles lâchés par les premiers avions militaires de bombardement avaient la particularité de tomber régulièrement loin des objectifs.
Alphonse Gabriel Dodane apporta la correction nécessaire en mettant au point un chronographe à rebours de concception très innovante. Cette invention a définitivement marqué l'avenir de l'entreprise qui s'est spécialisée par la suite dans les chronographes de bord équipant les avions de combat sortant des usines Dassault.

l'an 1929 - La troisième génération de Dodane s'installa à Besançon, où Raymond Dodane perpétua les traditions de montres compliquées. Il fit de la société un des plus anciens fournisseurs agréés de l'OTAN et s'est vu décerner l'homologation RAQ 2 du service de Surveillance Industrielle de l'Armement.
La manufacture fut également fournisseur de nombreuses compagnies aériennes civiles, françaises et étrangères, de l'aéropostale, de l'éducation nationale, des P.T.T.

l'an 1983 - Laurent et michel succédèrent à leur père raymond Dodane en prenant la direction de la société et produisirent annuellement jusqu'à 100 000 montres, distribuées sur les cinq continents.
La maison Dodane fut la seule entreprise française à avoir été homologuée pour la fabrication des chronographes altimétriques permettant aux parachutistes le saut de nuit à ouverture retardée.
Elle mis également au point le compteur au 100ème de seconde destiné au contrôle des sièges éjectables utilisés par l'Aérospatiale.
la maîtrise technologique de l'électronique permit à la Maison Dodane d'être choisie en 1983 par l'Armée allemande pour développer un instrument chronographique de bord totalement nouveau et révolutionnaire : le TYPE 21.
Ce chronographe fut intégré au tableau de bord des hélicoptères franco-allemands Tigre, des avions Mirages 2000.

l'an 2005 - Aujourd'hui, la cinquième génération de Dodane continue à fournir les flottes aéronautiques de nombreuses armées dans le monde. Les développements techniques très poussés des chronographes de bord ont donné une qualité et une authenticité uniques aux montres et chronographes de poignet Dodane type 21.
Utilisés soit par l'armée, soit par les pilotes civils, ils sont reconnus par les professionnels comme des instruments irremplaçables du fait de leur extrême fiabilité.

Caractéristiques Techniques
- Chronographe trois totalisateurs (heures, minutes, secondes) au 1/5ème de seconde
- Etanchéité 100 mètres (10 bars)
- Mouvement 57 rubis, chronographe automatique Dubois-Pepraz 42021 Swiss-made.
-Assortiment chronométrique et finition côtes de Genève
- Mécanisme "retour en vol" (Flyback)
- Réserve de marche 42 heures
- Boîtier acier inoxydable 316L, diamètre 41,5 mm,hauteur : 13,7 mm
- Lunette tournante unidirectionnelle avec cliquet anti-retour
- Aiguilles et chiffrage luminescents superluminova
- verre supérieur saphir et verre inférieur minéral trempé
- Bracelet cuir ou acier à boucle déployante.

Les montres militaires ont une histoire :
Elles reflètent d'intense campagnes de recherche de précision et d'authenticité.

La montre devait en effet être à même de suppléer la défaillance des appareils de bord en servant d'instrument de navigation aux pilotes.

Tout en conservant leur précision, ces chronographes supportaient déjà des contraintes extrêmes en termes d'accélération, de vibration, de variations de températures et de résistance aux effets magnétiques.
Sur commande officielle de l'Etat-major français, la Maison Dodane a développé le chronographe TYPE 21 à partir des année 1950.
Le Ministère de la Défense a alors imposé un cahier des charges rigoureux pour des chronographes dont la spécificité principale était la fonction "retour en vol".

Cette série limité et personnalisée est assemblée dans le jura suisse dans le respect de traditions horlogères séculaires.
Les qualités intrinsèques de son mouvement nous permettent de proposer, sur commande spécifique, de faire certifier le TYPE 21 comme instrument chronométrique auprès de l'observatoire officiel de contrôle et de mesure du temps de Besançon, France.

Les exigences de différents commanditaires, en particulier la marine et les armées de l'air, ont obligé les maîtres horlogers à aller toujours plus loin dans la précision, dans la fiabilité, ainsi que dans la complication.
première de ces conditions : posséder la fonction "retour en vol", c'est à dire la possibilité de mettre à zéro et de faire ensuite immédiatement repartir la fonction chronographe.

Le commandement de l'Armée de l'Air a imposé cette condition dans la mesure où elle était d'une importance vitale pour les aviateurs, lorsqu'ils passaient au-dessus d'une balise ou lorsqu'ils devaient atterrir en se basant sur les temps indiqués par la tour de contrôle.

une telle exigence peut aujourd'hui faire sourire si l'on pense à l'évolution et à la sophistication des équipements électroniques actuels.
Reste qu'à l'époque la fiabilité de l'industrie horlogère de précision pouvait être tout simplement une question de vie ou de mort et la montre était devenue un instrument de navigation, à même de suppléer les appareils de bords.

parmi les autres conditions imposées pa le cahier des charges du ministère fraçais de la Défense : une autonomie supérieur à 35 heures et un écart maximal de 8 secondes par 24 heures.
L'écart étant réduit à 0,2 secondes par minutes et 0,5 secondes par demi-heure pour les chronographes.

Déjà utilisé par l'armée de l'air ainsi que dans d'autres corps, il fut fourni à l'OTAN dans le cadre de missions délicates.
Dans les années 1990, les chronographes Dodane Type 21 exerçaient toujours leur talent dans l'aviation légère de l'Armée de terre.